به نقل از «ایمنا»

تغییر ساعت فعالیت اتوبوسرانی و مترو / برنامه مدیریت شهری برای کاهش آلودگی هوا

تاریخ انتشار: ۱۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۲۹۹۶۹

مهم‌ترین رویدادهای مدیریت شهری اصفهان در هفته گذشته را در بسته خبری ایمنا بخوانید.

به گزارش خبرنگار ایمنا، «تغییر ساعت فعالیت مترو و اتوبوسرانی / لزوم تخصیص یارانه به شهرداری از محل صرفه‌جویی انرژی»، «امضای سند همکاری برای تولید ۴۰۰ هزار اصله درخت و درختچه در اصفهان»، «اضافه شدن قالب‌های جدید به سبد اطلاع‌رسانی شهرداری اصفهان»، «تعیین نرخ بلیت اتوبوس‌های برون شهری برعهده سازمان پایانه‌ها نیست»، «آینده خوبی برای منطقه ۱۵ متصور هستیم / رفع مشکل زاینده‌رود دغدغه اصلی مدیریت استان است»، «اراضی کشاورزان حیدرآباد باید تعیین تکلیف شود»، «لزوم تخصیص اعتبار برای آزادسازی کمربندی شمالی منطقه ۱۵»، «برنامه مدیریت شهری اصفهان برای کاهش آلودگی هوا / نمی‌توانیم نسبت به مشکلات بی‌تفاوت باشیم»، «شهروندان برای بازآفرینی بافت‌های فرسوده مشارکت کنند / لزوم توجه به تکمیل فرایند بازآفرینی» و «سخنان مقام معظم رهبری سرلوحه کار مسئولان قرار گیرد» مهم‌ترین رویدادهای مدیریت شهری اصفهان در هفته گذشته بود که گزیده‌ای از آن را در این بسته خبری ایمنا می‌خوانید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تغییر ساعت فعالیت مترو و اتوبوسرانی / لزوم تخصیص یارانه به شهرداری از محل صرفه‌جویی انرژی

علی قاسم‌زاده، شهردار اصفهان گفت: به‌دنبال تغییر ساعت فعالیت ادارات، از روز شانزدهم خردادماه سال‌جاری فعالیت اتوبوسرانی این کلانشهر از ساعت ۵:۰۰ و فعالیت مترو از ساعت ۵:۱۵ آغاز خواهد شد.

امضای سند همکاری برای تولید ۴۰۰ هزار اصله درخت و درختچه در اصفهان

علی حاجیان، مدیرعامل سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان از امضای سند همکاری بین این سازمان و اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری استان اصفهان برای تولید ۴۰۰ هزار اصله درخت و درختچه مقاوم به شوری و خشکی خبر داد.

اضافه شدن قالب‌های جدید به سبد اطلاع‌رسانی شهرداری اصفهان

محمدحسن مردانی، معاون برنامه‌ریزی اداره کل ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری اصفهان، از اضافه شدن قالب‌هایی جدید به ظرفیت اطلاع‌رسانی شهرداری این کلانشهر خبر داد.

تعیین نرخ بلیت اتوبوس‌های برون شهری برعهده سازمان پایانه‌ها نیست

ابوالفضل توکلی، مدیر عامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان گفت: بسیاری از مسافران مشکلاتی مربوط به تعیین نرخ بلیت اتوبوس برون شهری را به سازمان پایانه‌ها گزارش می‌کنند، در صورتی‌که این سازمان فقط خدماتی بوده و نقش نظارتی برعهده اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است.

آینده خوبی برای منطقه ۱۵ متصور هستیم / رفع مشکل زاینده‌رود دغدغه اصلی مدیریت استان است

علی قاسم‌زاده، شهردار اصفهان با بیان اینکه زیرساخت‌های اساسی باید در شرق اصفهان احداث شود، گفت: اگر قرار است اصفهان توسعه پیدا کند، قطعاً یکی از محورهای آن، شرق اصفهان است و آینده خوبی برای منطقه ۱۵ متصور هستیم.

اراضی کشاورزان حیدرآباد باید تعیین تکلیف شود

احمد شریعتی، عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به ضرورت رفع مشکل اراضی کشاورزان در حیدرآباد گفت: تاکنون بیش از ۱۰۰ جلسه در طول دو سال گذشته برای رفع مشکل فاضلاب ارغوانیه برگزار شده است که امیدواریم هرچه سریع‌تر شاهد رفع آن باشیم.

لزوم تخصیص اعتبار برای آزادسازی کمربندی شمالی منطقه ۱۵

محمدرضا فلاح، عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه برای آزادسازی کمربندی شمالی باید بودجه لازم به‌طور کامل به شهرداری خوراسگان پرداخت شود، گفت: در صورت بازگشایی خیابان‌های کمربندی شمالی، ابر، الله اکبر، شریعتی، لاله و سردار باقری، خوراسگان ارزش افزوده خوبی پیدا خواهد کرد.

برنامه مدیریت شهری اصفهان برای کاهش آلودگی هوا / نمی‌توانیم نسبت به مشکلات بی‌تفاوت باشیم

سیدامیر سامع، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: در راستای تبیین، هماهنگی، مطالبه دقیق و فنی، آغاز اقدامات درست از سوی مدیریت شهری در زمینه اجرای قانون هوای پاک، لایحه‌ای تحت عنوان «برنامه عملیاتی کاهش آلودگی هوای شهر اصفهان» به تصویب رسید.

شهروندان برای بازآفرینی بافت‌های فرسوده مشارکت کنند / لزوم توجه به تکمیل فرایند بازآفرینی

رسول میرباقری، رئیس کمیسیون عمران، شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه اگر سرعت بازآفرینی با روال فعلی ادامه پیدا کند، هیچ‌گاه فرایند بازآفرینی کامل نمی‌شود، گفت: باید سعی کنیم شهروندان را در این زمینه نیز فعال کنیم، زیرا هر زمانی که آن‌ها در موضوعات مختلف مشارکت کردند، اتفاقات خوبی افتاده است.

سخنان مقام معظم رهبری سرلوحه کار مسئولان قرار گیرد

محمد نورصالحی، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه سخنان مقام معظم رهبری باید سرلوحه کار مسئولان قرار گیرد، گفت: به‌فرموده رهبر معظم انقلاب هرکسی و هر جریانی که به «ایران، منافع ملی، بهبود اوضاع اقتصادی، پیشرفت کشور و عزت ملی» علاقه‌مند است، باید سعی خود را در تقویت «ایمان» و «امید» مردم به‌کار گیرد.

کد خبر 665845

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرداری اصفهان اصفهان شهر اصفهان شورای شهر اصفهان علی قاسم زاده شهردار اصفهان محمد نورصالحی رسول میرباقری ابوالفضل توکلی علی حاجیان احمد شريعتي محمدرضا فلاح شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر اصفهان مدیریت شهری اصفهان تغییر ساعت فعالیت سازمان پایانه ها شهرداری اصفهان کمربندی شمالی کاهش آلودگی لزوم تخصیص رفع مشکل منطقه ۱۵

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۲۹۹۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت‌_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.

هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.

وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.

هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.

کد خبر 749670